Острова и маяки

[R1NW]

Вот и пришло лето 2014 года! Пора начинать вылазки на острова родного Онежского озера!
Первая экспедиция "созрела" 13 июня. Приехал ко мне в гости друг из Питера, Анатолий, R1AP, и на следующий день решили прокатиться до Шардонских островов. По дипломной программе "Русский Робинзон" эта группа островов идет под номером RR-20-03. Прогноз погоды на GISMETEO.RU не обманул - выходили из Пиньгубы в полный штиль.

Антенны закреплены

[R1NW]

В целях экономии времени на разборку (для перевозки) и сборку антенны GAP TITAN DX, решили ее разобрать по минимуму - сняли только два настроечных элемента (два центральных резонансных элемента), чтобы антенну можно было положить на бок и закрепить. На фотографии видно, как мы это сделали. УКВ антенны для работы через ИСЗ (искусственные спутники земли) закрепили на носу лодки.

Готовы к выходу в озеро

Выходили из Пиньгубы в полный штиль. Облака отражались в озере, как в зеркале.

Небо в озере - как в зеркале

На выходе из Пиньгубы - рыбацкий ставень. Обходим его с западной стороны...

Рыбацкий ставень оставляем по левому борту

Ставень позади

Вышли в озеро, взяли курс на северо-восток. За кормой осталась Пиньгуба и виднеющиеся вдалеке Ивановские острова

За кормой - Пиньгуба и Ивановские острова

На горизонте с северо-восточной стороны виднеется архипелаг - Шардонские острова. Это группа островов (если не ошибаюсь, их около трех десятков)

На горизонте - Шардоны

Мотор работает как часы (YAMAHA-20), и острова быстро приближаются.

Два самых больших острова Шардонского архипелага - это остров Горелка и остров Крюков. Так как в прошлом году я уже работал с острова Горелка, сейчас берем курс на остров Крюков.

Острова быстро приближаются

Остров Крюков

Подходим ближе

Еще ближе...

По мере приближения стараемся определить место для швартовки и лагеря.

Обнаруживаем подходящее место для швартовки

С западной стороны обнаруживаем небольшую бухту и решаем причаливать здесь.

Подошли...

Причалили...

Причалили, начинаем выгружаться на берег

Приступаем к выгрузке

Выгрузились

[R1NW]

Прибрежная полоса - пляж из крупной гальки. Много красивых гладких камешков, отшлифованных за десятилетия и столетия волнами Онежского озера. Далее начинается скала, поросшая в основном сосновым лесом. Быстро нашли подходящее место для лагеря - выложенное камнем место для костра и большой стол, сделанный из двух стволов сосны.

Место для лагеря

Определились с местом установки антенны - повыше, на горе.
Выбрали небольшую сосенку, срезали ветки, но сохранили ей вершинку, и привязали к стволу основание антенны.

Основание антенны

Раскрепили верхнюю часть антенны одним ярусом растяжек - и антенна установлена.

Развернули станцию на рыбацком столе, подключили питание от аккумулятора, ключ, микрофон - рабочее место готово.

Анатолий, R1AP, готов к выходу в эфир!

Анатолий делает первый вызов, и буквально через минуту уже приличный пайл- ап звучит в наушниках. Есть первые связи с острова Крюков!

Журнал быстро заполняется данными проведенных связей

После получаса работы - смена оператора!

В первые часы работы стоит хороший пайл-ап - зовут станции даже из Северной Америки.

[R1NW]

Работаем на разных диапазонах по очереди в эфире своими позывными: R1AP/1 и R1NW/р. Между сменами операторов развертываю второе рабочее место для работы через спутники: трансиверы FT-897D и ICOM-290, пятиэлементная антенна на 145 Мгц и пятиэлементная антенна на 432 Мгц.

[R1NW]

Вторая позиция

Мачта невысокая, около двух метров, чтобы можно было поворачивать антенны не только в горизонтальной плоскости, но и по элевации, когда спутники пролетают над головами под большим углом.

Антенны для работы на УКВ диапазонах

Провели несколько связей в прямом канале на 145 Мгц и 432 Мгц(с Женей, UA1NAN, из Деревянного), а также с Петрозаводском через репитер. Потом подлетел американский спутник Оскар-7. На первой орбите провели две связи - с венгром и французом. Антенны работают, аппаратура тоже.

Где-то в середине дня к нам прибежала собака - красивая лайка. Угостили ее бутербродом, и она расположилась поблизости в качестве нашей охраны

Охрана

Потом появился и хозяин этой собаки. Познакомились. Оказалось, что это местный абориген дядя Коля Селиванов. Он сказал, что живет здесь, на острове Крюков, уже 40 лет. А сейчас он возвращается с рыбалки, и несет домой пару хороших лещей.

Неплохой улов на удочку с берега!

Как оказалось, у дяди Коли был друг-радиолюбитель, начальник Вологодского радиоклуба, поэтому цель нашей экспедиции долго разъяснять ему не пришлось.

Еще одна собачка

Потом я прогулялся с дядей Колей на другую сторону острова, на восточную. Там оказалось целое поселение - два домика и баня.

Два дяди Коли - живой и на плакате...

Далее виднелась небольшая бухта и 4 лодки разных размеров в ней

Возвращался в лагерь через северную оконечность острова. Очень красивые места!

[R1NI]

Красота!

[R1NW]

Подхожу к лагерю с северного направления - Анатолий в эфире, охранник - на месте.

[R1NW]

Около 19 часов приступили к свертыванию лагеря.

Свертываем лагерь

Грузимся на лодку.

Крепим все снаряжение, особенно антенны, по-походному.

Прощальный взгляд на гостеприимную бухту...

Отдаем швартовы, и отходим от острова в юго-западном направлении.

Осрова Горелка и Крюков остаются за кормой.

Затем слева по борту остаются последние мелкие острова архипелага,

Справа - остров Суйсарь, Ялгуба, Пиньгубовский полуостров - и снова заходим в Пиньгубу.
Разгружаемся - и экспедиция закончена.
Впечатления незабываемые: теплый, солнечный, безветренный день, прекрасная природа, результативная работа в эфире - что еще нужно для успешной мини-экспедиции выходного дня!

[RA1NK]

Очень понравилось, красота неописуемая.

[rn1neb]

RA1ALA сообщил, что 8-9 мая будет работать специальным позывным RP70L с острова Сухо в Ладожском озере. Во время Великой Отечественной войны расположение острова Сухо позволяло контролировать значительную площадь в южной части Ладожского озера. Остров сыграл важную роль в сохранении Дороги Жизни. Сражение за остров стало одной из самых успешных операцией нашего флота.
Информации в Интернете по острову Сухо можно найти довольно много, нампример здесь - http://www.bgudkov.ru/?page_id=5660 и здесь - http://tainy.info/history/ostrov-suxo/

Радиолюбители сделали целый фильм о прошлом посещении острова -

phpBB [media]

Добирались до него по льду и Питерские велосипедисты - http://velopiter.spb.ru/rep/suho2012/

[R1NW]

15 марта 2015 года погода не подкачала - солнечное, безветренное утро порадовало. С погодой на Онежском озере никогда нельзя быть уверенным на 100 %, что на следующий день можно отправляться в озеро - будь то по воде или по льду. Взял с собой рыбака-шурина: он собрался рыбачить в тех местах, а мне нужна была помощь - антенну GAP TITAN DX поднять на верхнюю площадку маяка Монак.
Около 8 часов утра выехали в районе пожарного пирса садоводческого товарищества "Совет" на лед Пиньгубы. Было 3-4 градуса мороза. Во время оттепели снег на льду весь растаял, а потом вода замерзла и лед превратился в зеркало.

Автопоезд к выезду на Монак готов!

Мини-снегоход "Рыбинка" впереди, к нему прицеплены большие сани. В них сложили снаряжение и аппаратуру, и в них же на рыбацком шарабане разместился шурин. К этим саням на веревке привязали маленькие санки, на которые закрепили второй конец антенны GAP TITAN DX.

Ехать по гладкому льду на снегоходе оказалось не так уж просто - чуть вильнешь рулем, и прицеп идет в занос и оказывается впереди тебя. Но после первых заносов пришел опыт - главное, не делать резких движений рулем, держать курс строго вперед, и постоянную скорость.

Минут через 10 Пиньгуба осталась позади.

Пиньгуба осталась позади - впереди просторы Онежского озера!

Лед - как зеркало!

Справа остаются Ивановские острова. Между ними видна южная часть Петрозаводска.
Слева, на горизонте - архипелаг Шардонские острова.

Слева на горизонте - Шардонские острова

[R1NW]

На ходу пытаюсь сделать несколько снимков.

Съемка на ходу - снимок назад.

Снимок назад получается нормально, а вот снимки вперед - солнце прямо по курсу, и слепит очень сильно. Впереди, чуть левее, уже виднеется маяк Монак.

По пути попадаются трещины с умеренными ледяными торосами. Трещины небольшие, сжатые. Приходится выбирать место пересечения таких трещин или объезжать их.
Постепенно приближаемся к Монаку.

Приближаемся к острову Камень-Монак.

Нам повезло - хотя у острова торосистось довольно приличная, нам удалось подъехать к самому острову.

Прибыли на остров Камень-Монак

Быстро собрал антенну GAP TITAN DX. Так как она транспортировалась в полуразобранном состоянии. сборка заняла немного времени - 15-20 минут. К подъему готова, лежит у основания маяка Монак.

Антенна к подъему готова

Шурина оттягивает нижнюю часть антенны в сторону от маяка, а я поднимаю антенну за веревку, привязанную к верхнему изолятору антенны. Процедура подъема антенны заняла минут пять. Сначала поднял и положил антенну на ограждения верхней площадки маяка. Отпустил шурина рыбачить. Потом собрал резонансные элементы и установил антенну вертикально, привязав основание к перилам ограждения площадки. Затем вставил трубки рамки и растянул саму рамку - антенна готова к работе.

Вид на антенну с земли, вернее, со скалы

Рабочее место готово.

Слегка задул ветерок - пришлось накрыть рабочее место рыбацкой палаткой.

В палатке комфортнее

Есть первые связи!!!

Добавлено спустя 49 минут 21 секунда:
Звали хорошо - пайлапы были приличные и продолжительные. Помогали коллеги - R1AP, RK1NA, R1NU, RK1N. Их споты в DX-кластере очень помогали поддерживать активность.
Как обычно, начал работу телеграфом на 14 Мгц, потом сделал десяток связей на 7 Мгц, потом на 10 и 18 Мгц. Потом поднялся выше - на 21 и 24 Мгц. Отвечали японцы и Северная и Южная Америки, Новая Зеландия. Проход был неплохой. За 6 часов работы провел более 300 связей.

С высоты маяка открывалась прекрасная панорама озера, изрезанная трещинами и торосами.

По мере усиления ветра, началась подвижка льда, и трещины начали увеличиваться в размерах.

Чтобы не оказаться отрезанным трещинами от пути домой, пришлось переставить "Рыбинку" на другую сторону трещины.

С южной стороны маяка на остров накидало волнами огромные глыбы льда - целые горы.

Нужно было засветло добраться до Пиньгубы, чтобы в светлое время суток выбирать безопасный путь среди торосов и трещин. К тому же, беспокойство вызывало то, что ветер мог наделать новых трещин и увеличить старые. Треск льда на озере в течение дня стоял приличный, иногда как пушечная канонада.

На пути от Шардонских островов к Монаку шурину пришлось обходить некоторые трещины достаточно далеко - до полукилометра.

Пока шурин добирался до Монака, я уже демонтировал и опустил вниз антенну, разобрал и привел ее в походное состояние. За несколько ходок спустил с маяка вниз аккумулятор, станцию и прочее снаряжение. Погрузились, и уже на закате тронулись в обратный путь.

Остановка на обратном пути - слева на горизонте Ивановские острова

Нам крупно повезло: ветер дул с южных направлений, поэтому трещины не увеличились - их сжало и удерживало в таком состоянии весь день. Только на въезде в Пиньгубу льдину со стороны озера затолкало под льдину со стороны Пиньгубы, и образовалось озеро. Пришлось объезжать его с Ялгубской стороны.

В самой Пиньгубе тоже пришлось пробираться вдоль свежих трещин, но все-таки в глубоких сумерках добрались до точки отправления - пожарного пирса в Пиньгубе и благополучно выехали на берег.

Закрытие зимнего экспедиционного сезона завершилось удачно!

Впереди - летняя Робинзонада!

До встречи в эфире!
73! Федор, R1NW

[rn1neb]

Отличный отчёт. Молодец! Как будто сам там побывал. Лёд этой зимой был неважнецкий и много торосов. Читал про треск льда, и аж мурашки по спине побежали. Жуть...
Зато погода была солнечная, а в такую погоду на озере балдёж, особенно если ветра нет.
В этом году я совершил несколько вылазок на велосипеде с шипованной резиной по такому "зеркальному" льду в район Ивановских островов. Когда лёд гладкий, возникает ощущение как будто летишь над ним. Легко долго держать приличную скорость, а шипы хорошо держат. В таком режиме хоть до Кижей можно ехать. А вот когда попадаются торосы, то лучше постараться их обогнуть, если возможно. Нормально ехать по ним не получается.

[R1NI]

Фёдор, молодец! Стало даже как-то не удобно из дому работать

[R1NW]

Да, забыл указать данные острова и маяка по дипломной программе маяков и островов Русский Робинзон:
Онежское озеро, остров Камень Монак, по Российской программе остров идет под номером RR-20-16, по списку Карельских островов - KI-3-20
По списку Европейских маяков маяк Монак идет по номером RLE-082

И еще я забыл упомянуть одну хорошую связь - с Российской антарктической станцией "Прогресс" из Антарктиды - RI1ANZ. Хотя и не громко, с уровнем сигнала 569-579, но очень уверенно проходил сигнал станции в чистом эфире Онежского озера, при практически нулевом уровне шумов.

Антенна GAP TITAN DX работает на восьми диапазонах - от 3,5 Мгц до 28 Мгц. На 3,5 Мгц проводил связи до 2,5 тысяч км - с Европой и Крымом, на 100 Вт. Причем антенна стояла в огороде прямо на земле.
Для экспедиций - то, что надо. Рекомендую.

[alex83]

Феерично, экстремально! Круто.
Правильный радиовыезд.

[R1NW]

По традиции, в ознаменование "мужского" праздника - Дня Защитника Отечества - 23 февраля была задумка сделать вылазку на один из островов Онежского озера. В этот раз решил посетить остров и маяк Ивановский, потому что зимой с него еще не работал. По списку островов Русский Робинзон остров Ивановский (архипелаг Ивановский) имеет номер RR-20-04, по списку Европейских маяков Ивановский маяк идет под номером RLE-059. С вечера проверил и подготовил технику - мини-снегоход "Рыбинку" с санками, трансивер, аккумулятор и прочее снаряжение, необходимое в предстоящем "броске на юг".
Прогноз не обманул - погода благоприятствовала. Слабый юго-восточный ветерок, температура 5-6 градусов ниже нуля, солнце в дымке. Около 9 утра вырулил на лед в районе пожарного пирса, остановился, осмотрел "караван" из трех единиц техники и стартовал в южном направлении.

Готов на выезд в озеро. Пиньгуба, пожарный пирс садоводческого товарищества "Совет"

[rn1neb]

Как там на маяке? Антенны там можно роскошно развесить. Маяк довольно высокий.
А я 21 февраля до Шуйнаволока ездил. На острова не поехал, наст помешал.
Ещё по снегоходке кое как ехать можно было, а по целине вообще никак.

[R1NW]

В отличие от прошлогоднего зимнего сезона, когда был бесснежный, голый лед с участками сильных торосов, условия в этом году просто идеальные: лед встал сразу и везде, практически без торосов, ровный. Снежный покров - от пяти до десяти сантиметров. То, что надо для комфортной поездки на снегоходе!

Пиньгуба остается позади...

Впереди, на юго-востоке, солнце пробивается временами сквозь облака.

На горизонте показался самый южный остров из архипелага Ивановских островов - остров Ивановский.

Ивановский остров впереди на горизонте

На южной оконечности острова виднеются остатки, похожие на фундамент, какого-то старого, видимо, еще военного, сооружения.

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды:
Обхожу Ивановский остров с правой стороны...

Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:
К маяку Ивановский удобный подъезд к самому основанию маяка.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Начинаю разбирать обоз со снаряжением

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Нужно решить задачу - как раскрепить растяжки антенны, если с одной стороны - открытое озеро. Решение нашлось быстро - со стороны озера поставил Рыбинку и за нее привязал третью растяжку.

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
В палатке - необходимый походный минимум для работы в эфире: стул, стол, аккумулятор, трансивер, ключ...

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
Напоминания о войне - многочисленные мотки финской колючей проволоки.

Добавлено спустя 1 минута 43 секунды:

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
Начинаю работу в эфире. Видим, кто-то поставил меня в кластер, и первый пайл-ап на 14 Мгц был довольно продолжительный. В журнал записал около ста связей.

Меняю диапазоны и вид работы (с телеграфа на SSB), когда уже вяло зовут.

Добавлено спустя 1 минута 48 секунд:


В перерывах между работой в эфире - чайная и коньячная пауза

Добавлено спустя 1 минута 27 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Потом в голову пришла мысль перенести палатку на первую промежуточную площадку маяка.

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

В перерывах работы в эфире забирался по лестнице в башню маяка, произвести обзор местности.

Часто мимо острова пролетали снегоходы.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Постепенно световой день подходит к концу.

Пока светло, надо сворачивать позицию.

Добавлено спустя 1 минута 41 секунда:
Как раз к наступлению вечерних сумерек закончил паковать обоз.

Добавлено спустя 30 минут 56 секунд:
Дорога домой заняла 45 минут. Ехал по своему старому следу. Скорость Рыбинки не более 30 км, но зато потребление бензина очень незначительное - одного литра хватает примерно на 10 км пути.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
На обратном пути, уже в полной темноте, в районе острова Педай, пересеклись с группой снегоходов, которые ехали с восточного направления. Видимо, они возвращались из Кижей.

Домой приехал без приключений.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Можно сказать, что первая зимняя вылазка в этом сезоне прошла успешно. Если не считать, что в самом конце работы в эфире перестала работать манипуляция телеграфом. Заканчивал работу уже микрофоном.

[R1NI]

Очень здорово!