Острова и маяки

[R1NW]

В отличии от острова камень-Монак, где совсем нет растительности, на острове Березовец растут деревья, в основном березы, невысокие, не выше 5-7 метров. По-видимому, эти березки и дали название островку.

[R1NW]

Причалили к берегу и выгрузили аппаратуру и вещи.

Мотолодка "Обь" - средство доставки на острова

В этот раз запечатлились на фоне маяка для истории

Высадка десанта прошла успешно :-)

[R1NW]

Первым делом поднимаюсь на маяк, но, как и предупреждали, выход с последней площадки в башню закрыт на замок

Вход в башню маяка закрыт :-(

[R1NW]

Пришлось в этот раз расположиться на нижней площадке маяка Березовец.

Аппаратура готова к употреблению :-)

Первым делом надо максимально эффективно подвесить антенну, на что ушло около получаса: ветер помешал и запутал одно плечо антенны Inverted V на выступающих частях маяка - пришлось заняться "промышленным альпинизмом", добраться до антенны и освободить её. При этом сбегать вверх-вниз несколько раз - хорошая разминка перед работой . Но в итоге антенна была подвешена удачно, с направлением на юго-запад - восток.

Антенна "парит" в облаках

[R1NW]

Нижние концы растяжек антенны привязаны к березкам.

Inverted V на маяке Березовец.

Вид с маяка на южную оконечность острова Березовец.

Теперь можно и поработать в эфире!
Мимо проплывают пароходы: плывут пароходы - привет мальчишу!

Пароход заходит в Кондопожскую губу с грузом круглого леса

[R1NI]

Вот это здорово!

[R1NW]

Незаметно наступил вечер

С погодой, в принципе, опять повезло. Ветерок с юга задувал хоть и свежий, метров 5-7 сек, но теплый.

[R1NW]

За три часа работы на диапазоне 20 м провел 122 связи. В основном Европа и СНГ. Из дальних был десяток японцев, пара американцев. Из ближних удалось связаться с другом из Северодвинска - R1OO, что для этого диапазона необычно - все-таки мертвая зона.

Вид с маяка Березовец на закат

[R1NW]

Минут 20 потребовалось, чтобы свернуть антенну и аппаратуру. Подошла лодка, загрузились, и уже в сумерках отчалили от Березовца.

Удаляемся от острова Березовец.

До следующего лета !

Уходим!

Еще видно на горизонте очертания контура острова и маяка Березовец.

Благополучно добрались до Пинь-Губы и уже в полной темноте через час выгрузились на берег.

Маяк Березовец по списку маяков Европейской части Российской Федерации идет под номером RLE-061.
Остров Березовец по списку островов дипломной программы Russin Robinzon - RR-2010
По списку Карельских островов - KIA - 313
По списку RDA - KL-19

[R1NW]

На следующий выходной, 15 сентября 2013 г., с утра стояла прекрасная погода - солнечно, маловетрие, почти штиль, и температура около 15 градусов тепла. Решили сделать очередную вылазку в озеро - ребята порыбачить (троллинг), а я поработать с острова и маяка Ивановский.
По списку маяков Европейской части РФ маяк Ивановский идет под номером RLE-059.
По списку островов для дипломной пронраммы Русский Робинзон - RR-2004
По списку Карельских островов - KIA-306
По списку RDA - KL-19

Вышли из Пинь-Губы около полудня. На озере - полный штиль!!!

Отходим от причала в Пинь-губе

В Пинь-Губе 15 сентября 2013 г. - полный штиль !!!

Даем Ямахе-20 средний ход

И Пинь-Губа осталась за кормой...

[R1NW]

На входе из Пинь-Губы по правому борту начинаются острова Ивановского архипелага: между Бараньим берегом и первым из 6 крупных островов (Никольским) - Никольский поход в Петрозаводскую Губу.

Остров Никольский

[R1NW]

Далее - самый большой остров ивановского архипелаг - остров Педай.

Остров Педай - самый большой остров ивановского архипелага.

Держим дальше курс строго на юг. Между островам, по правому борту, виднеется Петрозаводск. Наиболее отчетливо видна его южная часть.

Между островами виднеется южная часть Петрозаводска.

[R1NW]

Наконец-то приближаемся к самому южному острову Ивановского архипелага - острову Ивановский. На южной оконечности Ивановского острова и находится маяк Ивановский.

На горизонте - маяк Ивановский

Не зная рельефа дна на подходе к острову Ивановский, мы начали подходить к нему с ближней, северо-восточной, стороны. Подход оказался очень мелким, и даже с нашей небольшой осадкой, оказалось весьма затруднительно причалить к берегу для высадки десанта и выгрузки аппаратуры и вещей.
Это уже потом, с маяка, я увидел причал на юго-западной стороне острова, куда очень удобно могут подходить даже солидные катера.

Подходим к острову Ивановский

Маяк Ивановский приближается

[R1NW]

Осмотрелись на местности: в 50 метрах от маяка обнаружили старый полуразрушенный финский ДЗОТ. Огромный, шириной и глубиной метров 30-40. Внутри сохранились остатки коммуникаций - вентиляционные шахты, трубы, толстенные металлические колпаки огневых точек с амбразурами.

Финский ДЗОТ

Металлический колпак огневой точки

Отойти от берега после высадки тоже не так легко - дно мелкое и каменистое.

Доставочная команда

Высадка десента завершена - можно отчаливать

Нужно внимательно смотреть под ноги - местами лежат огромные клубки колючей проволоки. Тоже остатки финских оборонительных сооружений.

Финская "колючка"

[R1NW]

Вот он - красавец-маяк Ивановский!

Маяк Ивановский

Для начала нужно подняться в башню маяка и определиться, как подвесить антенну и где расположить аппаратуру. Здесь повезло - вход в башню маяка оказался открытым. Ни одного секла в окнах башни не осталось, но, по крайней мере, есть крыша, и стенки на высоту около метра могут защитить от ветра.

Вид из башни маяка на юго-восточную часть острва Ивановский

Вид из башни маяка на северо-западную часть острова Ивановский

Вид из башни маяка на Петрозаводский берег

Вид с маяка на "малый десантный корабль"

[R1NW]

По периметру башни есть площадка, огражденная перилами. Проход узкий, около полуметра. За перила привязал шнур, который поддерживает узел запитки антенны, приспустил его метра на полтора, чтобы было подальше от металлического корпуса маяка, а плечи Inverted V, как обычно, под углом 45 градусов растянул вниз и закрепил за деревья.

Антенна Inverted V на маяке Ивановский

Стол маяка оказался высоким. Пришлось расположить аппаратуру внутри стола, чтобы работать не стоя.

FT-897D внутри башни маяка Ивановский

Для того, чтобы занести в башню аппаратуру, аккумулятор, стул, стол, вещи, а также развернуть антенну. пришлось раз 5-6 подняться в башню. Погода стояла хорошая - тихая и солнечная. Пришлось даже раздеться до футболки. Правда, в процессе работы постепенно пришлось одеться до куртки , потому что к вечеру задул свежий ветерок с юго-востока.

[R1NW]

Маяк Ивановский и маяк Березовец - однотипные. Визуалное различие - наличие металлического куба с северо-западной стороны, размерами 1м х 1м х 1м. Полагаю, что это радиолокационный отражатель, чтобы метка маяка отбивалась на экране судовых радаров с максимально дальнего рассотяния.

Маяк Ивановский с РЛО

Вид маяка изнутри

Пару раз пробежали кометы из Петрозаводска на остров Кижи и обратно.

Комета бежит из Петрозаводска на остров Кижи

Комета бежит на остров Кижи

[R1NW]

Всего за 5 с половинй часов я провел 312 связей. Чуть большая половина телеграфом. Несколько связей на 145 Мгц и одна связь на 432 Мгц - с UA1NAN из Деревянного. Для работы на 145 и 432 Мгц я использовал автомобильную двухдиапазонную антенну с магнитным основанием.

Несколько связей с Северной Америкой - Канада и США, как обычно десяток японцев. Самый ближний корреспондент на 20 м - RN1NEB из Пинь-Губы

[R1NW]

Работа с маяка Ивановский получилась самой результативной из четырех экспедиций "выходного дня". Сделаны выводы для оптимизации эффективности проведения будущих, более продолжительных экспедиций. Самое главное - масса положительных эмоций и перспектива планов на будущее!

Маяк Ивановский на отходе.

Маяк удаляется, погода свежеет.

[R1NW]

Вечером пассажирские прогулочные суда возврщаются в Петрозаводск.
Катамаран "Сапфир" огибает южную оконечность острова Ивановский на пути в Петрозаводск.

Катамаран САПФИР

До встречи зимой, маяк Ивановский!